贵阳机场位于贵州省贵阳市东郊，现机场飞行区指标为4E，现有1条3200米×45米的跑道。2016年12月贵阳龙洞堡机场三期扩建工程正式动工，新建1条4000米×45米的近距平行跑道，向北延长现有跑道至3500米，新建T3航站楼等，预计2021年底投入使用。

随着贵阳地区社会经济的发展，人们出行需求不断增长，2019年贵阳机场旅客吞吐量为2191万人次，是全国大型繁忙机场之一；贵阳机场旅客吞吐量快速增长的同时，带来航班量和飞机起降架次的不断增加，导致跑道容量趋于饱和，矛盾逐渐显现。

为充分分析贵阳地区航空业务量的市场需求、论证贵阳机场的终端容量，根据贵阳市政府、贵州省机场集团有限公司等对贵阳地区民航的战略要求，贵州省机场集团有限公司提出从需求角度出发明确贵阳地区航空业务量的未来发展规模，从贵阳机场的客观条件出发明确贵阳机场的终端容量，并委托我公司开展贵阳地区航空业务量预测及贵阳机场终端容量评估研究工作。

我公司研究人员充分收集了贵阳市和贵州省经济社会基础资料，以及贵州省各机场基础资料，调研了贵阳机场的相关部门后，完成了贵阳地区航空业务量预测；并根据贵阳机场现行运行条件及近远期规划条件，通过数学计算模型以及计算机仿真模型对贵阳机场的终端容量进行评估研究。

2020年12月24日，《贵阳地区航空业务量预测及贵阳机场终端容量评估研究报告》评审会在贵阳市召开，并顺利通过了国内专家、军方、民航、贵阳市相关部门领导的评审。

我公司项目负责人对研究内容进行详细汇报，与会领导及专家发表了意见与建议。专家组成员通过认真会审、综合分析后认为：航空业务量预测依据引用广泛，预测应用方法合理，预测结论充分可靠，规划分期合理；容量评估采用理论建模方法和AirTop专业软件进行计算机仿真验证，空域容量评估的结论具有较好的可靠性和可实现性。